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今天的博文想跟大家说些跟留学无关的事儿，只是想跟大家分享一下下面这则新闻，并希望我们的国家能越来越好。
前两天浏览新闻，看到一条“客机门”事件，说一位中国的记者乘客在南航客机上得急病，先是机组与机场为客机打开舱门问题推诿了50分钟。接着是机组与急救车为谁应该抬这位病人下机扯皮了好久，最后还是病人自己忍痛爬下客机。在接着，首都机场医院说病情复杂无能为力，把病人推给了999急救。999蒙病人说：朝阳和协和都挂不上号。结果把他强行拉到了清河999急救中心。999的主任说“你吸毒”!病人怕给治死了，要求转院。999愣是不给转，折腾了好几个小时，幸亏是在这位记者病人在昏迷前给两位医生朋友发出了求救信号，最后终于被送进了北京大学人民医院手术室，否则就要肠穿孔。
读完这一条新闻，我庆幸这位记者朋友命好大!感慨我也得存几个国内医生朋友的电话号码!
其实，我们与其批判南航机组、机场、救护车、999的人性与道德问题之外，更应该反思的是，中国的救护体制。
我还是想拿日本说事——虽然有些网友读者会反感。在日本生活这么多年，我唯一感觉到这个社会最为合理的一项制度，就是救急制度。
日本的救急电话是“119”。大家知道“119”是世界通用的消防电话，怎么会跟救命搭上钩?其实，日本的“救命中心”是跟“救火中心”合二为一，设在消防署中。也就是说，消防署管“120”，每一个消防署内，均有红白两车。
日本的消防署(消防队)属于政府机构，消防队属于公务员，因此它是职业消防体制，而不是义务兵役制。
在日本，“政府机构”给予人的第一个概念，便是它不是“管理机构”，而是“服务机构”，因为你是拿国民的税金养着的。所以，政府机构不卖力公务员不尽责，老百姓就可以骂娘追责。因此，按照一般的理论，政府机构必须以满足纳税人的要求为最高宗旨。
我问了一些之前住在日本的日本老人，他说日本很久以前的救护车也是在各个医院里，但是遇到了医院间相互扯皮推诿的问题闹出了人命，于是政府将“救急责任”收回，实行政府统一管理，并将这一份重责交给了消防厅，因为消防是24小时待命，同时布点众多，行动迅速，出了问题容易追责。
于是，你在日本可以看到这样一道风景：遇到火警时，红白两车是同时出动。而当你打“119”时，接线员问你的第一句话，是“救火还是救急?”
由于救急系统属于政府系统，而且消防署中的医生都是专业的救急医生，因此，在接到病人后，救护车不是把病人往自己系统的医院，或者关系户医院里拉，而是由救急医生根据病人的病情，来决定往哪一家距离最近最专业的医院里拉(不管公立还是私立医院)，以实现最合理最迅速的救治。当然在送往相关医院前，救护车会预先通知医院，了解医疗情况，落实救护准备。
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